Embora o trem de pouso seja um pouco de ferro, também é muito importante para a escavadeira , e é o mais facilmente esquecido. As peças do material rodante incluem principalmente: rolete de esteira , rolete transportador, rolete dianteiro, roda dentada e link de esteira , comumente conhecido como correia de quatro rodas.
1.
Rolo da
esteira
:
O
rolo
da esteira está localizado sob a estrutura em X da escavadeira. A classe de 20 toneladas é geralmente disposta de um lado, e duas delas terão guardas de trilhos. No trabalho diário,
o rolo de esteira
deve ser evitado por um longo tempo. Em água barrenta, gelo e neve, após o trabalho ser concluído todos os dias, o rastreador unilateral deve ser apoiado e o motor de deslocamento acionará a lama e outros detritos na pista a ser esmagada. Especialmente na construção de inverno,
rolo de esteira
deve ser mantido seco, pois a roda externa do rolo Existe uma vedação flutuante entre o eixo e o eixo. Se houver água à noite, ela formará gelo. Quando a escavadeira for movida no dia seguinte, a vedação será arranhada e entrará em contato com o gelo, resultando em vazamento de óleo. É por isso que o vazamento de óleo do rolo ocorre principalmente. A razão do inverno. Danos ao
rolete da esteira
causarão muitas falhas. Por exemplo, se um lado do
rolete da esteira
estiver muito danificado, a escavadeira pode andar e correr, e a caminhada é fraca.
2. Rolo transportador C : Rolo transportador C está localizado na posição da plataforma acima do quadro X, seu papel é manter o movimento linear do trilho da corrente, como o dano da roda dentada fará com que o trilho da corrente da esteira não possa manter uma linha reta, que é o que costumamos dizer é a corrente. O rolo transportador é uma injeção única de óleo lubrificante. Se ocorrer vazamento de óleo, ele só pode ser substituído por novos. Portanto, é necessário manter a plataforma inclinada do trilho X limpa. Não permita que o acúmulo de sujeira faça com que o rolete de transporte gire. Como o rolo de esteira , evite vadear).
3. Rolete dianteiro : O rolete dianteiro está localizado na frente do quadro X. Consiste em uma roda guia e um conjunto de ajustador de esteira montado dentro do quadro X. Mantenha a polia dianteira na frente durante o trabalho e a caminhada, para evitar o desgaste anormal do trilho da corrente. O conjunto do ajustador da esteira também pode absorver o impacto da estrada do poço dianteiro para reduzir o desgaste.
O conjunto do ajustador da esteira consiste em um
mola helicoidal e uma cilindro de trilha . O cilindro da esteira pode ajustar a tensão da esteira injetando graxa (manteiga). Muitas pessoas não se importam com esse detalhe, mas uma vez que tenha problemas, as consequências serão muito Severas, pois sua posição é relativamente baixa e em estado relativamente estático, imobilidade de longa duração aliada à ação do vapor d'água no o ar, a haste do pistão enferruja facilmente no cilindro e a regulagem falha. O cilindro da trilha precisa de drenagem de óleo regular e enchimento de óleo. O óleo é drenado - o cilindro de graxa será liberado no máximo uma volta e a manteiga será espremida para fora do dreno de óleo (como a pressão interna é particularmente grande, o operador deve ficar de lado). Enquanto evita que a boca de graxa seja ejetada, causando acidentes, lubrificando - aperte a graxeira com uma pistola de graxa até que a esteira seja apertada na posição correta.
4. Roda dentada : A roda dentada está localizada atrás da estrutura X, e a roda dentada é composta por um motor de deslocamento, um mecanismo de redução de deslocamento e uma engrenagem anelar de deslocamento. O motor de deslocamento obtém a energia hidráulica da bomba principal para realizar a rotação, é desacelerado pelo mecanismo de redução da velocidade de deslocamento e, em seguida, aciona o trilho da corrente da esteira pela engrenagem anelar de deslocamento montada na carcaça para realizar a caminhada da escavadeira .
5. Track link assy : Track link assy são compostos principalmente de sapatas de trilha e links de trilha . As sapatas são divididas em placas de reforço, placas padrão e placas de extensão. A placa de reforço é usada principalmente em condições de trabalho em minas, a placa padrão é usada para condições de trabalho de terra e a placa longa é usada para condições de trabalho em áreas úmidas. O desgaste das sapatilhas na mina é o mais grave. Ao caminhar, o cascalho às vezes fica preso no espaço entre as duas placas. Ao entrar em contato com o solo, as duas placas serão espremidas e as sapatas será facilmente dobrado. Deformação, caminhada de longo prazo também causará rachaduras na posição fixa dos parafusos da sapata da esteira . As sapatas da esteira são giradas pela coroa em contato com a coroa de acionamento. O aperto excessivo da esteira causará desgaste precoce dos elos da esteira , roda dentada e rolete dianteiro.
A medição da estanqueidade é estacionar a escavadeira em uma superfície plana, usando uma haste longa reta na placa da esteira entre a roda dentada ou o rolete dianteiro e o rolo transportador , e medir a distância vertical máxima entre a placa da esteira e a haste longa . Geralmente, é entre 15-30mm; outro método é apoiar um lado da esteira e medir a distância vertical máxima entre as sapatas da esteira e o quadro X. O valor é geralmente entre 320-340mm. De acordo com as condições específicas de trabalho, os ajustes apropriados podem ser feitos. Por exemplo, em minas, as operações em áreas úmidas podem ser de 20 a 30 mm, 340 a 380 mm e as estradas de areia ou neve e gelo podem ser maiores que 30.380 mm.
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