A manutenção regular do cilindro hidráulico é fundamental para a manutenção e o desempenho do sistema

Aqui, compartilhamos as principais dicas para uma manutenção bem-sucedida de cilindros hidráulicos.

1. Primeiras coisas primeiro - mantenha o fluido hidráulico limpo

Muitas falhas hidráulicas ocorrem devido à contaminação do óleo hidráulico. Isso é importante para evitar danos ao sistema e aos componentes. Se o fluido hidráulico estiver contaminado, ele deve ser completamente limpo assim que qualquer contaminação for detectada. Também é melhor instalar um filtro de alta eficiência e substituí-lo, se necessário.

Se detritos se acumularem no filtro, um medidor de pressão diferencial pode ser instalado para fornecer uma boa indicação de quando o filtro precisa ser substituído. Isso significa que você evitará desvios, onde o óleo flui pelo sistema sem ser filtrado.

2. Realize manutenção regular

A manutenção regular dos cilindros hidráulicos é muito importante para um ótimo desempenho. Certifique-se de prestar muita atenção à condição da haste do cilindro quanto a sinais de corrosão, corrosão ou desgaste. O excesso de umidade pode causar corrosão; seja do ar ou do próprio fluido hidráulico. A contaminação da água pode causar falhas importantes nos componentes ou no sistema - portanto, o óleo precisa ser completamente limpo o mais rápido possível. A corrosão também pode causar desgaste da vedação devido ao aumento do atrito; corrosão por pite pode causar problemas semelhantes.

O desalinhamento costuma ser a principal causa de desgaste desigual dentro do cilindro. O desgaste prematuro das vedações do rolamento e da haste pode ser causado por cargas laterais que fazem com que a haste esfregue contra um lado do rolamento. A manutenção do cilindro aqui geralmente pode ser tão simples quanto cromagem ou polimento para reparar hastes corroídas ou danificadas. Se a haste do cilindro não puder ser reparada, a substituição é o melhor curso de ação. No entanto, antes de reinstalar uma nova haste, é importante primeiro corrigir o problema que causou o dano em primeiro lugar e tornar o novo cilindro mais econômico.

3. Cilindros rotativos ou alternados

Tal como acontece com outros componentes hidráulicos, se o risco de paralisação não puder ser evitado, é melhor manter outro cilindro como "backup crítico" (veja abaixo) ou alterná-lo periodicamente. Essa pausa entre os usos mantém o cilindro em boas condições, apesar da possível contaminação por partículas e das duras condições de operação. Também é aconselhável realizar manutenção nesses cilindros quando eles são retirados do sistema para que os reparos possam ser feitos, se necessário.

Pode ser necessário substituir todas as vedações antes de remontar o cilindro. A verificação dos cilindros também pode lhe dar uma ideia da condição do sistema geral. Por exemplo, se você tiver um verniz consistente em seu sistema, provavelmente significa que o óleo está superaquecendo e precisa ser trocado.

4. Faça a manutenção dos acessórios do seu cilindro

Cada componente individual que compõe um cilindro hidráulico é tão importante quanto o próprio cilindro. Por exemplo, se o pino de articulação ou forquilha estiver gasto ou danificado, isso pode causar inclinação e folga na junta do cilindro. Isso pode levar a desalinhamento e desgaste ou danos mais permanentes.

*Análise de peças de reposição críticas - Análise de componentes hidráulicos críticos do sistema e peças de reposição recomendadas; para que você possa entender quais componentes hidráulicos são mais propensos a falhas e o impacto que isso pode ter na segurança, produção e desempenho do sistema... e as implicações do custo de alternativas de fornecimento e prazo de entrega.

Teste de cilindro hidráulico

O teste do cilindro hidráulico é fundamental para manter o desempenho máximo.

Durante o teste, qualquer vazamento precisa ser medido, normalmente pressurizando o cilindro no final do curso. Esta técnica de teste de cilindro hidráulico é conhecida como "teste de desvio de fim de curso".

A única grande desvantagem desse teste é que, como o nome sugere, os únicos retentores testados são aqueles nas extremidades do cilindro - não há muita degradação dos componentes ali. Na verdade, é mais provável que o centro do tubo sofra mais danos, então é aí que o teste precisa ser feito.

Em cilindros de dupla ação, o teste de bypass de meio curso é um método adequado para testar as vedações do pistão. Um dos problemas dessa técnica é como controlar o cilindro; um engenheiro hidráulico deve fixar mecanicamente o conjunto para manter o cilindro centralizado. Cilindros ainda menores podem gerar de 6 a 10 toneladas de força, então esse método é muito perigoso. Com cilindros maiores, essa tarefa é impossível.

O único teste que funciona para isso é chamado de "teste hidrostático". Este é um teste realizado após o pistão ser mantido hidraulicamente em qualquer posição desejada. O acúmulo de pressão resultante ajuda a manter o pistão em uma posição no cilindro para garantir que todas as vedações estejam funcionando e que não haja vazamentos. A única consequência que isso poderia ter é que, se a pressão aumentasse na extremidade do pistão do cilindro com a válvula fechada, a extremidade da haste ficaria sobrecarregada, o que poderia levar a uma falha catastrófica.

Neste caso, uma válvula de alívio de pressão deve ser usada na extremidade da haste quando testada hidrostaticamente. Isso é crítico não apenas para a proteção das máquinas, mas também para a segurança pessoal dos engenheiros que realizam os testes. Para realizar este teste de cilindro hidráulico, as seguintes etapas devem ser executadas:

1.Certifique-se de que o cilindro esteja preso para que possa ser controlado;

2. O óleo hidráulico limpo deve ser abastecido em ambos os lados do cilindro - através da porta de serviço;

3. Conecte todos os componentes - válvulas de controle direcional, válvulas de segurança, válvulas de esfera e manômetros;

4. Use a válvula de controle direcional e bata várias vezes no cilindro para expelir o ar do cilindro;

5. Coloque a haste do pistão no curso médio e feche a válvula de esfera;

6.Dirija o fluido para o lado do cilindro onde está localizada a haste do pistão;

7. Aumente o ajuste da válvula de segurança até que a pressão do cilindro seja visualizada no manômetro;

8. Feche a válvula de esfera e a válvula de controle direcional;

9. Registre a pressão do cilindro em ambos os medidores e anote quaisquer alterações.